Planowana na 2026 rok reforma ustawy o publicznym transporcie zbiorowym ma być odpowiedzią na wykluczenie komunikacyjne, chaotyczny rynek i brak stabilności w finansowaniu połączeń. Na papierze brzmi to rozsądnie. Ustawowa definicja wykluczenia, silniejsza rola marszałków jako integratorów, wprowadzenie minimalnego standardu dostępności połączeń, uzupełnianego w razie potrzeby transportem na żądanie, a do tego cyfryzacja danych. To najważniejsze poruszane tematy. Musimy jednak pamiętać, że między intencją ustawodawcy, a praktyką codziennego funkcjonowania branży jest spory dystans. I to właśnie na nim rozstrzygnie się, czy 2026 rok rzeczywiście przyniesie reformę, czy tylko zmianę architektury odpowiedzialności.

Zgodnie z Dyrektywą Unijną w sprawie charakterystyki energetycznej budynków, obowiązek budowy szkół...

Dokładnie tydzień temu Krajowa Izba Odwoławcza nakazała odrzucenie oferty Astaldi w przetargu na prz...

Dla jednych spółdzielnie mieszkaniowe to PRL-owski relikt, dla innych z kolei to gwarancja zadbanego...

HSV Polska Sp. z o.o. z siedzibą w Łodzi, posiadająca także swój zakład produkcyjny we Wrocławiu chc...

Wrocławski deweloper Arkop chce zagospodarować ponad 20 hektarów w Ratyniu, na terenie Parku Krajobr...

Rozpoczęła się wymiana murawy na wrocławskiej arenie na UEFA Euro 2012 TM. 28 października swój pier...

Dziś, 19 kwietnia br., władze Portu Lotniczego Lublin SA podpisały trzy umowy. Dotyczą one montażu s...

Do końca 2015 roku we Wrocławiu powstanie nowoczesny, zaawansowany technologicznie zakład produkcji...

Szwedzka firma Hanza Electronics systematycznie inwestuje i rozwija swoją fabrykę zlokalizowaną na D...

PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. powołały zespół z udziałem miasta, którego zadaniem jest przygotowan...

Pomimo pandemii koronawirusa prace prowadzone są zgodnie z planem. Obiekt powstaje przy ulicy Unii L...

Atlas Ward Polska realizuje kolejną inwestycję na Dolnym Śląsku – rozbudowę Centrum Magazynowo-Logis...

Kolejna polska firma zdecydowała się zainwestować na terenie województwa śląskiego, przy wsparciu udzielonemu przez Katowicką Specjalną Strefę Ekonomiczną (KSSE S.A.), w ramach Polskiej Strefy Inwestycji. Tym razem w liczących liczących ponad 63 tysiące mieszkańców Siemianowicach Śląskich - jednym z najmłodszych miast na Górnym Śląsku.

Polska Grupa Zbrojeniowa S.A. (PGZ S.A.) realizuje projekty inwestycyjne dofinansowane ze środków Funduszu Inwestycji Kapitałowych. Łączna wartość inwestycji realizowanych przez spółki PGZ wynosi ponad 505 milionów zł. Dofinansowane projekty mają na celu zwiększenie potencjału technologicznego i produkcyjnego polskiego przemysłu obronnego, co wpisuje się w strategiczne cele modernizacji Sił Zbrojnych RP.

Grupa TAURON zawarła z Europejskim Bankiem Inwestycyjnym umowę kredytu o wartości 1,12 mld zł. Środki z kredytu zostaną przeznaczone na realizację farmy wiatrowej w Miejskiej Górce (powiat rawicki, woj. wielkopolskie) – jednej z największych lądowych inwestycji wiatrowych w Polsce. Projekt stanowi strategiczną inwestycję Grupy TAURON w zakresie rozwoju odnawialnych źródeł energii i w osiągnięciu neutralności klimatycznej do 2040 roku.

Kolejna, nowa, wielka inwestycja pod Gdańskiem. W Wiślince przy granicy z Gdańskiem i Wyspą Sobieszewską powstaje kompleks hotelowo-apartamentowy Radisson Marina Resort & Suites Gdańsk Sobieszewo. Inwestycja funkcjonowała wcześniej na rynku jako Wind Yacht Resort. Jego operatorem będzie firma VHM Hotel Management.

Niestety wszystko wskazuje na to, że na dokończenie budowy jednej z najważniejszych inwestycji drogowych dla Warszawy – Wschodniej Obwodnicy (S17), będziemy musieli poczekać jeszcze wiele lat. Inwestycję planowano już pod koniec lat 80, jeszcze w XX wieku.

Sprawna budowa budynków jednorodzinnych na własne potrzeby, domy o powierzchni zabudowy powyżej 70 mkw. bez pozwolenia na budowę – to najważniejsze cele nowelizacji prawa budowlanego uchwalonej 17 sierpnia przez Sejm.